TheFrenchSUV.
フランスの美しいSUV。
アスリートのしなやかな筋肉を彷彿させる
躍動的でダイナミックなエクステリアデザイン。
選びぬかれたマテリアルによって
上質に仕立てられたインテリア。
コンパクトでありながら優れた機能性。
一新されたパワートレーンとプラットフォームがもたらす
パワフルで余裕のある走り。
ドライバーをサポートする最新の運転支援システム。
すべてにおいてコンパクトSUVの枠を超えた
ALL NEW RENAULT CAPTUR
デザイン
FUNCTIONALITY フランス流の実用性と多様性
フランスの美しいSUV、
新型ルノー キャプチャー
※動画内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
※動画内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
DESIGN
見る者を魅了する、
アスレチックで
エレガントなデザイン
鍛え上げられたアスリートを思わせる力強さと、センシュアルでエレガントな美しさ。新型ルノー キャプチャーは、一見相反するキャラクターを巧みに両立させた。逞しいショルダー、彫刻のようなラインを描くボディサイドとボンネットの抑揚。曲線と直線の融合によって表現されるその造形は、今にも躍動するかのような存在感を示し、見る者を魅了する。
DETAIL
デザイン（概要）
曲線と直線の融合によって、アスレチックかつエレガントな造形美を追求したエクステリア。それに呼応するように革命的な進化を遂げたインテリアは、先進性とともに落ち着きある自然な心地よさを実現している。ディテールまで精緻に作りこまれたそのデザインは、見る者の心を捉える。
LEDヘッドライト
フロントフェイスに配置される、CシェイプのデイタイムランプとLEDヘッドライト。ワイドなフォルムを明確にし、力強さとスポーティさを表現する。ヘッドライトユニットには、‘目’のような2つの造形、‘まつげ’ を思わせる立体的なストライプを施した。ルノーデザインの真髄である「人間らしさ」を表現する、象徴的なディテールである。
リアLED
CシェイプのLEDコンビランプがワイド感を与えるリアデザイン。ショルダーはアスリートのしなやかな筋肉のように盛り上がり、SUVらしい力強さを印象付ける。
インテリア（スマートコクピット）
革命的な進化を遂げたインテリア。ドライバーを中心に設計されたスマートコクピットは、人間工学に基づきスイッチ類を機能的に配置した。手が触れる多くの部分でソフトパッドを採用。冬のドライブを快適にするステアリングヒーターも備え、リラックスして運転に集中できる上質な空間となった。
レザーシート
キャプチャー インテンス テックパックに装備されるシートは、上質なレザー仕様。冬のドライブを快適にするシートヒーターを備える。運転席は電動調整が可能で、スムーズに最適な運転姿勢をとることができる。
ファブリックシート
キャプチャー インテンスに装備されるファブリックシート。快適性とホールド性を両立し、長距離のドライブでも心地よく過ごせる作り込みがなされた。シートヒーターを標準装備し、冬のドライブも快適に楽しめる。
PERFORMANCE
爽快で心地よいドライビング
エクスペリエンスを実現する、
クラスを超えたパフォーマンス
154ps/270Nmを発揮する1.3L直噴ターボエンジン、新設計された軽量・高剛性なプラットフォームはコンパクトSUVの常識を超えた上質な走りを実現した。クラストップレベルのパフォーマンスは余裕とドライビングプレジャーをもたらし、最新のプラットフォームは快適さと安心を提供する。
DETAIL
パフォーマンス（概要）
新型ルノー キャプチャーは、新設計のCMF-Bプラットフォームを採用。軽量・高剛性なシャシーに、コンパクトSUVを超える高性能1.3L 直噴ターボエンジン、その高出力を効率よく引き出すパドルシフトを備えた電子制御7速AT（7EDC）ギアボックスを組み合わせている。クラスを超えたパフォーマンスはかつてないドライビングプレジャーを提供する。
1.3L 直噴ターボエンジン
1,800rpmから270N・mの最大トルクを生み出し、5,500rpmで154psの最高出力を発生。高いパフォーマンスを発揮しながら低燃費も両立した。市街地から高速道路まであらゆるシーンで、ダイナミックかつ余裕のある走りを提供する。
パドルシフト付電子制御7速AT（7EDC）
1.3L直噴ターボエンジンのポテンシャルを引き出すために、7速に多段化された湿式のデュアルクラッチ式トランスミッション。先進的な造形のシフトレバー e-シフターによって操作する。AT 車同様の滑らかな走りが魅力。パドルシフトを操作してシフトチェンジを楽しむスポーティな走りも体感できる。
CMF-B プラットフォーム
ルノー・日産・三菱アライアンスにより新設計されたモジュールプラットフォーム。先代のプラットフォームより約50kg 軽量化しながら、高い剛性を実現。快適な乗り心地、先進の運転支援システムの搭載など、新型ルノー キャプチャーの基本性能向上の重要な役割を担う。
TECHNOLOGY
日常のドライブを
より快適・安全にする、
先進の運転・駐車支援システム
先進の運転・駐車支援システム「ルノー イージードライブ」を搭載。クラスの水準を超えたテクノロジーを豊富に装備し、ドライバーの運転意図に呼応して運転・駐車をサポートする。また万一の衝突の際に、乗員の被害を軽減するための装備も充実。自動車の安全性能を評価するユーロNCAP＊において5スターを獲得している。
- ＊ ヨーロッパ新車アセスメントプログラムの略。欧州各国の交通関連当局などで構成された独立機関による安全性能評価プログラム
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＊運転支援機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。〈ご注意〉これらの運転支援機能はドライバーの運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。装備される先進運転支援システムは、 グレードにより異なります。 詳しくはルノーディーラーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
DETAIL
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360°カメラ機能紹介 ※動画内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
UTILITY & FUNCTIONALITY
様々なライフスタイルに
フィットするフランス流の
実用性と多様性
実用性を大切にするフランスの文化が生んだ、使い勝手のよいユーティリティ。前後スライド式のリアシートは後席の居住性と積載性を両立させ、クラストップ*の広いラゲッジ（536L）を確保した。コンパクトSUVの枠に収まらない充実の装備が、ドライブをより豊かに快適にする。
DETAIL
ラゲッジスペース（536L）
前後にスライドするリアシートの採用によって、後席の居住性と積載性が両立。クラストップ*の広いラゲッジスペース（536L）を確保した。リアシートを倒せば、容量は最大1,235Lまで拡大。ライフスタイルに応じて、自由にアレンジできる。
＊ 欧州BセグメントSUVにおいて。2021年2月現在。自社調べ。
ロングスライド式リアシート
（ニールーム）
前後に160㎜スライドできるリアシート。最後部にスライドすると後席ニールームが拡大し、クラストップレベル221㎜のゆとりを生む。リアシートは6：4分割可倒式で、フラットにすることも可能。シーンに応じて簡単にアレンジできる。
7インチ マルチメディア EASY LINK
（スマートフォンミラーリング機能）
Apple CarPlay™やAndroid Auto™を介して、7インチ マルチメディア EASY LINKのタッチスクリーンにスマートフォンの各種アプリが連係。使い慣れたナビゲーション、音楽再生、通話機能などを指先操作できるだけでなく、音声入力での操作も可能。直感的かつスムーズな操作性はドライブの快適性を高めてくれる。
PHOTO GALLERY
SPECIAL CONTENTS
RENAULT CAPTUR
ドライビングインプレッション動画
自動車ジャーナリストの岡崎五朗が、市街地・高速道路・山坂道でハンドリング・走行性能そして最新の運転支援システムをテストし、その魅力を解説。
＊ 動画内の車両は一部仕様が異なります。
新型ルノー キャプチャーは"小さなグランド・ツアラー"である
フルモデルチェンジした新型ルノー キャプチャーはデザイン、走行性能、居住性など全方位で進化した。
乗れば乗るほど実感出来る"味わい深さ"に迫る。
＊ 記事内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
ヨーロッパで今一番売れているコンパクトSUV、新型ルノー キャプチャーに乗った！
ますます加熱するSUV人気。
そんななか、いまヨーロッパで一番売れているSUV、新型ルノー キャプチャーが日本に上陸した。
＊ 記事内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
Life with Renault CAPTUR ルノー キャプチャーで走る東京と鎌倉。長い距離が生むバランスのいい生活。
細い道でも小回りが利いて、走りが力強いSUVに乗りたい。そんな願いを叶えてくれるのが〈ルノー（RENAULT）〉の「キャプチャー」です。コンパクトなサイズで運転しやすく、パワフルかつ滑らかに走ってくれて、なんといっても精悍なデザインがカッコいい。今回このクルマに乗るのは、セレクトショップ「ブルーム&ブランチ（BLOOM&BRANCH）」のディレクターであり、自身が経営するお店「柿乃葉」を鎌倉にオープンさせたばかりの柿本陽平さん。東京と鎌倉を頻繁に行き来する柿本さんの暮らしに「キャプチャー」はどうフィットするのでしょうか？
＊ 記事内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
ALL NEW RENAULT CAPTUR
Virtual Showroom
※動画内の⾞両は⼀部仕様が異なります。
GRADE
-
INTENS インテンス
2,990,000
360°カメラ、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーンキープアシスト（車線逸脱防止支援）、アクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）歩行者・自転車検知機能付などの先進運転支援システムを装備。 -
INTENS Tech Pack インテンス テックパック
3,190,000
INTENSをベースにレーンセンタリングアシスト（車線中央維持支援）も搭載し、先進運転支援システムがさらに充実。ドライビングポジションの調整を容易にする運転席電動シートも装備。インテリアには上質なレザーシートを採用し、エレガントな質感に統一された。
ACCESSORY
アクセサリー
FINANCE
ファイナンス
RENAULT CAPTUR が
月々9,500円※から
購入いただけます
※ルノー キャプチャー インテンス
メーカー希望小売価格
2,990,000円の場合
- 車両本体価格2,990,000円
- 頭金1,290,000円
- 初回お支払い額12,450円
- 2回目以降お支払い額9,500円×35回
- ボーナス加算額62,000円×6回
- 最終回お支払い額(据置額)1,100,000円
- お支払い総額（頭金含む）3,106,950円
【支払い条件】ルノー・ファイナンス「スマート プラン（残価設定型クレジット）」2.7%金利 3年37回でお支払いの場合
● 上記のクレジット金額はルノー・ファイナンス「スマートプラン（残価設定型クレジット）」3年37回でのお支払い例です。2022年2月よりお支払い開始、ボーナス加算月を7月・12月とした場合の目安であり、実際のお見積りと異なります。
● 「ルノー・ファイナンス」は株式会社ジャックスにて運営されております。
● 上記クレジット金額は「スマート プラン（残価設定型クレジット）」でのお支払い例です。最終回に、「車両売却による清算」、「最終回分としての現金一括でのお支払い」、「残金を再ローンでお支払い」よりお選びいただけます。車両売却による清算の場合は、車両売却額と据置額との差額精算があります。
● 本プログラムは予告なく変更される場合があります。詳しくはルノー ディーラーまでお問い合わせください。
● 記載内容は2022年1月現在のものです。
ご利用可能なファイナンスサービスはこちら
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